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格賓網石籠擋土牆的設計特點

【時間:2019-03-25】    【作者:youhua】    【點擊量:

    该改造路段选用二级公路规范,规划速度为40公里/小时,路基宽8.5~10米,轿车荷载公路-Ⅱ级,一般最小平曲线半经100米,最大纵坡7百分之,大部分路段为旧路改建工程。



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    该公路环山绕水,一侧为资江,鹅卵石资源丰富;一侧为峻峭山体,山体岩层主要为含砾砂岩、含砾泥质砂岩、含砾泥岩、石英砂岩、黑色碳质页岩等。资江环山而过,弯道多,邻近山体峻峭,岩层不安稳,简单滑坡塌方。再者,该地域终年降水较多,天然泉流也多,山上常常有水穿过公路主体流入江中。


    在江上山脚修筑公路,路基的防护工程便成为路基安稳、路途安全疏通的要害性问题。因而,该路段路基的防护工程需求既能充分使用当地的鹅卵石资源,又要能够排水固结,反抗冲刷。


    格賓網石籠擋土牆、石籠護墊的結構與適用工程格賓石籠是將經外表防蝕處理的低碳鋼絲用機械織造的雙鉸六角形柔性金屬網經取舍、編邊和組合後制成的網籠金屬網綁紮成不同結構和尺度的相互銜接的網籠、網墊。在石籠內填入恰當的石塊,石間築土,在填石築士時人工移植當地草皮、灌木或切莖,並撒草籽,然後綁紮蓋網構成的石籠、石墊全體護面。


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